サブフライト（Sub-flight）とは、押出機や射出成形機のスクリューにおいて
主フライト（通常のねじ山）とは別に設けられた補助的なねじ山（小さなフライト）のことです。
シンプルに言うと
「メインのねじの間にある“補助のねじ”」
■ 基本イメージ
通常のスクリューは：
- 1本のフライト（ねじ山）で構成
サブフライトがあると：
- メインフライトの間に
- もう1本（または複数）の小さなフライトが追加されている
■ どこにある？
主に
- 圧縮部（トランジションゾーン）
- 計量部（メータリングゾーン）
混合や溶融を改善したい部分に配置される
■ 役割
● ① 混合性能の向上
- 流れを分割・再合流させる
均一化が進む
● ② 可塑化の促進
- 樹脂の溶けムラを減らす
● ③ 圧力安定化
- 流れを細かく制御できる
● ④ 滞留防止
- デッドスペース減少
■ 効果
- 色ムラ改善
- 温度ムラ低減
- サージングの抑制
- 分散性向上
■ デメリット・注意点
▲ せん断が増える
- 過熱 → 劣化・焼けのリスク
▲ トルク増加
- 負荷が上がる
▲ 材料によっては逆効果
- 熱に弱い材料など
■ 現場でのポイント
● 材料との相性
- 混合が必要な材料 → 有効
- 単純搬送で良い場合 → 不要なことも
● 温度管理
- サブフライトでせん断熱が増える
温度設定見直しが必要
■ よくある使い方
- 着色材の分散
- フィラー入り樹脂
- 再生材の均一化
■ 関連用語
これまでの内容とつながります
- スクリュー
- 混合部
- 可塑化
- サージング
- ゲル
■ まとめ
サブフライトとは：
スクリューの混合・溶融性能を高めるための補助的なねじ構造
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